Lý giải mới về nguyên nhân vì sao khi hôn chúng ta lại nhắm mắt

Cho dù hành khách đang sở hữu tình nhân thường xuyên FA nhiều năm thì chắc cũng chẳng kỳ lạ gì cảnh những đôi bạn hôn nhau đúng ko? Và khi hôn nhau, thì bất kể xấu trẻ trung, tuổi tác thường xuyên cao thấp, hầu như toàn bộ đều sở hữu một Đặc điểm chung, đấy là nhắm mắt khi đang “hành sự”.

Một vài người tin rằng việc nhắm mắt thuần tuý bởi vì yếu đuối tố thắm thiết. Tuy nhiên theo một nghiên cứu vãn mới đây của ĐH London (Anh), nguyên nhân thực sự “xôi thịt” hơn chúng ta tưởng rất nhiều. Theo đấy, quả đât nhắm mắt khi hôn là để não bộ triệu tập tinh chỉnh và điều khiển đôi tay… thao tác khác.

Ví dụ hơn, nghiên cứu vãn của nhị nhà tư tưởng học tập Polly Dalton và Sandra Murphy tóm lại rằng não bộ không dễ xử lý những giác quan khác khi đang triệu tập vào sinh hoạt thị giác. Trong đấy, mức độ sinh hoạt của xúc giác chịu đựng tác động khá mạnh.

Tuy nhiên, nghiên cứu vãn này sở hữu một điểm đặc thù là… ko hề thử nghiệm trên những cặp hôn nhau. Thay vào đấy, những ứng viên sẽ được giám định mức cảm biến của xúc giác khi đang triển khai những hành vi quan hệ tới mắt. Và thành quả cho thấy mức độ cảm biến khi đụng chạm trên làn da hạn chế đi rất nhiều nếu mắt phải sinh hoạt mạnh.

Xem thêm:  30+ LỜI TỎ TÌNH BẰNG TIẾNG ANH LÀM “TAN CHẢY” TRÁI TIM ĐỐI PHƯƠNG

Theo Dalton, quả đât khi hôn hoặc đi xa hơn là… làm chuyện đó thường xuyên ưu tiên vào sự đụng chạm, thay vì những trải nghiệm khác dễ dàng gây xao nhãng hơn. “Điều này có thể lý giải vì sao chúng ta thường nhắm mắt khi muốn tập trung suy nghĩ hoặc cảm nhận những gì diễn ra xung quanh.”– Dalton cho thường xuyên.

Tuy nhiên, nghiên cứu vãn này thực ra sở hữu ứng dụng bát ngát hơn. Theo lang y Sandra Murphy, thành quả từ những thử nghiệm sở hữu thể được ứng dụng trong khối hệ thống báo động của những phương tiện như oto, phi cơ.

Murphy cho thấy: “Một số ô tô hiện có hệ thống rung cảnh báo khi bị trượt bánh. Tuy nhiên nghiên cứu cho thấy lái xe có thể không cảm nhận được sự rung động khi mắt đang phải bận rộn quan sát đường đi. Do đó, các nhà sản xuất cần cải thiện các hệ thống cảnh báo sao cho hiệu quả hơn”.

Nghiên cứu vãn được thông báo trên tập san Experimental Psychology: Human Perception and Performance.

Nguồn: Independent